Le ministère sud-coréen des Transports enquête sur les dispositifs de sécurité de Tesla.
Des responsables du ministère ont signalé à Reuters qu'ils vérifiaient le pilote automatique ainsi que la direction et le freinage du modèle 3, une voiture très populaire en Corée du Sud.
Les experts automobiles invitent également Tesla à participer au processus de vérification de la sécurité, qui pourrait durer entre six et douze mois.
Pour votre information, les ventes de Model 3 en Corée du Sud ont augmenté de 1 500 % au premier semestre 2020.
La berline tout électrique est la voiture préférée des sud-coréens, grâce à son prix abordable et aux subventions gouvernementales.
Les causes de l'observation microscopique des véhicules de Tesla ne sont pas claires, mais l'entreprise a déjà vécu cela dans d'autres pays du monde.
En Allemagne, un procès devant un tribunal régional a enquêté sur la concurrence déloyale dans le pays, y compris le pilote automatique de Tesla en tant que fonctionnalité dangereuse.
Soyons clairs. La société souligne toujours la nécessité d'un humain au volant, il est donc injuste d'examiner la sécurité du pilote automatique de Tesla pour le moment.
La fonction Autopilot nécessite une surveillance de la part du conducteur, et c'est ce que Tesla prétend toujours, néanmoins, a déclaré le juge, que les "normes de la loi contre la concurrence déloyale sont plutôt strictes".
Cependant, les fonctions d'assistance à la conduite et le pilote automatique de Tesla ont créé des routes plus sûres dans les zones où les gens utilisent des véhicules électriques.
Le constructeur de voitures électriques a publié un rapport le 1er mai 2020, analysant le nombre d'accidents par kilomètre parcouru. Selon le rapport, les véhicules qui utilisent le pilote automatique de Tesla sont impliqués dans un accident tous les 4,68 millions de miles parcourus, tandis que la moyenne nationale des États-Unis est d'un accident pour 479 000 miles parcourus.
Les chiffres ne mentent pas et, comme vous pouvez le constater, Tesla est plus sûr que tout autre véhicule sur la route.
Le modèle 3 de Tesla est en concurrence directe avec le Hyundai natif, qui est récemment passé aux batteries électriques plutôt qu'aux cellules à hydrogène.
Selon des initiés de l'industrie automobile massive, "Hyundai ne s'attendait pas à ce que Tesla domine le marché des véhicules électriques si rapidement".
Depuis l'année dernière, la berline tout électrique de Tesla éclipse le Kona EV de Hyundai local, ainsi que le Niro EV de Kia (également un constructeur automobile sud-coréen).
Au lieu de rivaliser avec un géant comme Tesla, des entreprises intelligentes comme Hyundai convertiront leurs véhicules en véhicules électriques et rejoindront la révolution automobile durable lancée par Elon Musk.
Les voitures électriques sont respectueuses de l'environnement et rendent nos routes plus sûres.
