Le compte Weibo de Tesla a confirmé que Tesla a atteint la première place en tant que marque de voiture la plus populaire de Hong Kong. Selon le département des transports de Hong Kong , il a reçu 912 nouvelles immatriculations de véhicules Tesla en août 2020. Au-delà de cela, le modèle 3 est devenu le véhicule de tourisme le plus vendu dans la région. Cette nouvelle survient un an seulement après que Hong Kong a livré pour la première fois le modèle 3 au marché local.
Avec une production annuelle de 250 000 à la Gigafactory de Shanghai , il ne faut pas trop s'étonner de la façon dont Tesla gagne le cœur des Chinois. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a également abordé le marché étranger avec une stratégie marketing intelligente. Les yeux d'Elon pourraient voir le potentiel de la région, qui a la plus grande présence automobile au monde, atteignant 258 millions de voitures d'ici la fin de 2019. Considérant que le pays compte à lui seul 1,3 milliard d'habitants, il y a clairement beaucoup de clients potentiels à cibler. En se concentrant sur la pénétration du marché à grande échelle, Tesla a commencé à proposer des variantes du modèle 3 avec des prix réduits sur la gamme standard + afin que la voiture puisse être éligible aux incitations gouvernementales et renforcer son attrait pour les consommateurs.
Pour que Giga Shanghai démarre la production du modèle Y , Tesla a commencé à agrandir l'installation de véhicules électriques, l'appelant Phase 2A . La construction s'est déroulée à un rythme rapide et devrait être bientôt terminée. Et une fois que cette partie de l'usine sera en ligne, Tesla aura la nouvelle chaîne de montage qui sortira le modèle Y. La base de fans de Tesla augmente en Chine, nous pourrions donc voir beaucoup plus d'activités de vente reprendre à l'avenir. Les véhicules électriques sont de plus en plus recherchés, en particulier dans les pays très peuplés comme la Chine, qui sont couverts de pollution et de circulation bruyante.
Tesla peut également mettre une autre plume dans son chapeau en surpassant les fabricants de véhicules électriques locaux comme Nio . Comme tous les propriétaires de Tesla le savent, il y a quelque chose d'assez spécial dans la voiture basée aux États-Unis et dans sa conception, c'est pourquoi elle surpasse tous les autres constructeurs automobiles qui osent rivaliser.
Shanghai Gigafactory va également expédier des voitures vers d'autres parties de l'Asie, de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande. Cela réduira considérablement les frais d'expédition et les clients n'auront pas à attendre que leur voiture navigue à l'autre bout du monde. Actuellement, les Australiens et les Kiwis qui commandent des Teslas obtiennent leurs véhicules de l'usine de Fremont en Californie. Le déplacement de la source vers la Chine pourrait ouvrir un tout nouveau marché pour les commandes régionales.
Si Giga Shanghai se porte si bien en termes de productivité et de ventes, cela augure bien pour la prochaine Gigafactory à Berlin. Parfaitement située pour desservir l'ensemble de l'Europe, Giga Berlin bénéficiera peut-être des mêmes résultats que son usine sœur. Toutes les gigafactories sont parfaitement situées pour desservir toutes les régions du monde.
En parlant d'Allemagne… BMW semble retirer une page du livre de Tesla, car le constructeur automobile allemand déplacera également une partie de sa production de véhicules électriques en Chine pour le prochain SUV iX3. Un autre constructeur automobile a également pris le train en marche avec Volkswagen injectant un investissement de 2 milliards de dollars américains dans ses installations de production de véhicules électriques en Chine plus tôt cette année via son rapprochement avec le fabricant local JAC .
Elon Musk et Tesla ont le rythme et la direction de l'industrie des véhicules électriques. Les constructeurs automobiles du monde entier prennent enfin au sérieux la révolution des véhicules électriques. Les entreprises se préparent à adopter le passage de l'essence à l'électricité et les investissements importants réalisés montrent qu'elles réalisent qu'il est temps d'accélérer leur rythme pour rattraper Tesla.
