Les passionnés de véhicules électriques auront le choix parmi une variété de véhicules électriques à mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles commercialiseront de nouveaux modèles. Le dernier type de véhicule électrique qui gagne en popularité est le multisegment compact. Le Tesla Model Y et le Ford Mach-E sont en concurrence dans cet espace, mais comment ces modèles se comparent-ils en termes d'autonomie, de performances, de fonctionnalités et de prix ? Bien que les véhicules puissent être personnalisés sur commande, nous examinerons les modèles au fur et à mesure qu'ils sortent de l'usine sans ajouts pour les consommateurs.
Portée et charge
Ford propose deux modèles pour le Mach-E : la gamme standard (SR) et la gamme étendue (ER). La gamme standard a une autonomie de 230 miles classée par l'EPA avec une propulsion arrière et une transmission intégrale avec une autonomie de 210 miles. La propulsion arrière Extended Range a une autonomie estimée à 305 miles et la transmission intégrale de ce modèle a environ 270 miles.
Le modèle Y 2021 de Tesla a une variante à traction intégrale longue portée et performance. Le Long Range offre une autonomie de 326 milles tandis que le Performance a une autonomie de 303 milles. Le constructeur automobile américain ne proposera plus de gamme standard dans ce modèle. En ce qui concerne la recharge des voitures, vous pourrez obtenir une autonomie de 168 miles en 15 minutes lorsque vous utilisez le EV longue portée sur le réseau Tesla Supercharger. Pour le Ford Mach-E, le meilleur scénario est d'obtenir 186 miles pour 30 minutes de charge en utilisant 150 kW lorsque la batterie se charge de 20% à 80%.
Avec toutes les charges de VE, cela peut varier en fonction des températures extérieures et de l'état de la batterie.
Accélération
La Tesla Model Y Long Range peut passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Le modèle Ford Mach-E le plus rapide qui se rapproche de cela est le véhicule électrique à traction intégrale Extended Range qui accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
Style et espace
La Tesla Model Y et la Ford Mach-E sont de taille presque comparable, mais les différentes marques ont pris des décisions différentes sur la meilleure façon d'utiliser l'espace. Le modèle Y a un toit "plus haut" avec un design extérieur simple mais sophistiqué. Le Mach-E a adopté une approche distinctive avec ses ailes arrière évasées et son design sculpté utilisant des plis et des courbes.
À l'intérieur des voitures, la Mustang dispose d'un grand écran tactile vertical et d'un écran de jauge horizontal plus petit. Le tableau de bord est bas avec des bouches d'aération pressées dans une fine ligne de ceinture avec d'autres commandes. L'intérieur du modèle Y est propre et simple, la plupart du temps exempt de boutons et de commandes car il utilise l'infodivertissement pour la gestion. Le toit tout en verre donne une ambiance spacieuse et aérée à l'habitacle de la voiture.
Tesla Modèle Y Intérieur
En termes d'espace, le Mach-E a moins d'espace à l'arrière que le Tesla Model Y et son espace de chargement est de 59,6 pieds cubes par rapport aux 66 pieds cubes du Model Y.
Ford Mach-E Arrière
Aide à la conduite
Les deux véhicules disposent d'un logiciel d'aide à la conduite, mais Tesla est en avance sur le jeu dans son développement de fonctionnalités d'auto-conduite par rapport aux autres véhicules électriques. Ford a Active Drive Assist qui devrait être mis à jour vers son BlueCruise plus récent et plus avancé qui devrait arriver sur le marché plus tard cette année en tant que mise à jour logicielle en direct pour certains modèles. Tesla propose également des fonctionnalités uniques telles que Smart Summon .
Dernier point, mais non des moindres : les prix
La fourchette de prix de Tesla se situe entre 46 190 $ et 55 190 $ pour les variantes de base du modèle Y Long Range et Performance. Le Mach-E commence à 42 895 $ et monte à 59 000 $ pour le modèle haut de gamme.
Ce qui est très utile à Tesla, c'est qu'il s'agit d'un fabricant de véhicules électriques établi avec des années d'expérience à son actif. Ford est un nom familier depuis des décennies et sa réputation dans les véhicules à essence est sans pareille. Mais alors que Ford étend ses bras dans le transport d'électrification, nous devrons attendre et voir comment les consommateurs réagissent et comment les ventes se compareront à Tesla.
